Vacío Informativo y Desafíos Operativos ante el Boom de la Electromovilidad

Organizador: APAS Córdoba (Asociación de Productores Asesores de Seguros de Córdoba)
Tema: Electromovilidad y baterías de litio: cómo anticiparnos y asesorar mejor
Contexto Crítico del Mercado
El reciente conversatorio organizado por APAS Córdoba en conmemoración del Día del Seguro expuso una realidad alarmante: el mercado de vehículos eléctricos avanza a una velocidad que los sistemas de seguridad, rescate y el sector asegurador no logran equiparar. Los datos estadísticos locales son contundentes y reflejan una urgencia inmediata: solo en Córdoba, el 70% de los autos vendidos corresponden a modelos eléctricos, sumado al masivo desembarco en marzo de 2026 de 8.000 unidades adicionales llegadas en containers.
El Gran Problema: Desinformación y Falta de Protocolos
A pesar de esta explosión comercial, la vulnerabilidad en las calles y rutas es total. La principal conclusión del encuentro es tan grave como unánime: no existen protocolos claros ni unificados sobre cómo actuar ante un siniestro que involucre a estos vehículos. Con una asistencia que superó los 80 participantes, el foro dejó en evidencia que el sector hoy convive con más dudas que certezas. En este escenario, la máxima compartida fue tajante: la desinformación mata.
El desconocimiento técnico absoluto sobre el comportamiento de las baterías de litio en accidentes o incendios obliga a los Productores Asesores de Seguros (PAS) a suscribir riesgos a ciegas, desprovistos de herramientas conceptuales firmes para asesorar correctamente y prevenir tragedias.
Participantes y Mesa de Debate
Para abordar esta problemática multisectorial, el conversatorio reunió a figuras clave de la gestión vial, la tecnología de emergencia y la respuesta en primera línea:
Disertante Principal: Matías Salcedo (Comisario Inspector de Bomberos Voluntarios, Técnico Superior en Seguridad e Higiene, y Técnico Electrónico General), quien aportó la cruda visión operativa y los riesgos técnicos del litio que las fuerzas de seguridad aún no saben cómo mitigar por falta de capacitación específica. Agentes de Fiscalización de la Agencia Nacional de Seguridad Vial
Concesiones Viales del País: Representadas por el Dr. Horacio Botta Bernaus, analizando el impacto de esta nueva flota en las autopistas y rutas nacionales.
Directivos de S.U.T.P.A. (Sindicato Único de Trabajadores de los Peajes y Afines), actores directos en la asistencia en rutas.
Mediotec Vial: Desarrolladores e implementadores de un sistema de códigos QR de emergencia, una iniciativa tecnológica diseñada para contener información crítica de los autos eléctricos que sirva de guía a los rescatistas en pleno siniestro.
Conclusión
La tecnología y la venta de vehículos eléctricos ya ganaron las calles, pero la normativa, la capacitación de los bomberos y las reglas de suscripción de las aseguradoras se quedaron atrás. El riesgo no es una hipótesis a futuro; está circulando hoy. Iniciativas como el QR de Mediotec Vial son primeros pasos valiosos, pero el diagnóstico final del encuentro es una advertencia urgente para todo el sector: actualmente nadie sabe con certeza cómo actuar ante una emergencia de electromovilidad.